Suíza está de novo na vangarda da innovación de enerxía limpa cun proxecto mundial primeiro: a instalación de paneis solares extraíbles nas vías do ferrocarril activo. Desenvolvido pola compañía de inicio O camiño do sol en colaboración co Instituto Federal de Tecnoloxía Suíza (EPFL), este sistema innovador sufrirá unha fase piloto nunha pista en Neuchâtel a partir de 2025. O proxecto pretende adaptar a infraestrutura ferroviaria existente con poder solar, proporcionando unha solución de enerxía amigable e ecolóxica.
A tecnoloxía "Sun-Ways" permite instalar paneis solares entre as vías do ferrocarril, permitindo que os trens pasen sen obstrución. "Isto marca a primeira vez que os paneis solares serán colocados nas vías do ferrocarril activo", di Joseph Scuderi, CEO de Sun-Ways. Os paneis serán instalados por trens especializados deseñados pola empresa de mantemento de pistas suízas Scheuchzer, con capacidade para establecer ata 1.000 metros cadrados de paneis ao día.
Unha característica clave do sistema é a súa eliminación, abordando un reto común que enfronta as iniciativas solares anteriores. Os paneis solares pódense eliminar facilmente para o mantemento, unha innovación crucial que fai que a enerxía solar sexa viable nas redes ferroviarias. "A capacidade de desmantelar os paneis é esencial", explica Scuderi, sinalando que isto supera os retos que anteriormente impediron o uso de enerxía solar nos ferrocarrís.
O proxecto piloto de tres anos comezará na primavera de 2025, con 48 paneis solares que se instalarán ao longo dunha sección de vía ferroviaria preto da estación de Neuchâtelbutz, que se atopa a 100 metros de distancia. As vías de sol estima que o sistema xerará 16.000 kWh de electricidade ao ano, aínda que alimentará as casas locais. O proxecto, que está financiado con 585.000 CHF (623.000 €), busca amosar o potencial de integrar a enerxía solar na rede ferroviaria.
A pesar do seu prometedor potencial, o proxecto enfróntase a algúns retos. A Unión Internacional de Ferrocarrís (UIC) manifestou preocupacións sobre a durabilidade dos paneis, as posibles microcracks e o risco de lume. Tamén hai temores de que as reflexións dos paneis poidan distraer aos condutores do tren. En resposta, Sun-Ways traballou na mellora das superficies anti-reflexivas dos paneis e dos materiais de reforzo. "Desenvolvemos paneis máis duradeiros que os tradicionais, e incluso poden incluír filtros anti-reflexión", explica Scuderi, abordando estas preocupacións.
As condicións meteorolóxicas, especialmente a neve e o xeo, tamén foron marcadas como problemas potenciais, xa que poderían afectar o rendemento dos paneis. Non obstante, Sun-Ways está traballando activamente nunha solución. "Estamos a desenvolver un sistema que derrete os depósitos conxelados", di Scuderi, asegurando que o sistema permaneza operativo durante todo o ano.
O concepto de instalación de paneis solares nas vías do ferrocarril podería reducir significativamente o impacto ambiental dos proxectos enerxéticos. Ao utilizar a infraestrutura existente, o sistema evita a necesidade de novas explotacións solares e a súa pegada ambiental asociada. "Isto se aliña á tendencia global de reducir o impacto ambiental dos proxectos enerxéticos e cumprir os obxectivos de redución de carbono", sinala Scuderi.
Se ten éxito, esta iniciativa pioneira podería servir de modelo para países de todo o mundo que buscan ampliar as súas capacidades de enerxía renovable. "Cremos que este proxecto non só axudará a aforrar enerxía, senón que tamén ofrecerá beneficios económicos a longo prazo para os gobernos e as empresas de loxística", afirma Danichet, subliñando o potencial de aforro de custos.
En conclusión, a tecnoloxía innovadora de Sun-Ways podería revolucionar o xeito no que a enerxía solar está integrada nas redes de transporte. Mentres o mundo busca solucións de enerxía sostible e escalable, o proxecto de ferrocarril solar innovador de Suíza podería representar o avance da industria das enerxías renovables que estivo esperando.
Tempo de publicación: 19 de decembro de 2024