Suíza volve estar á vangarda da innovación en enerxías limpas cun proxecto pioneiro a nivel mundial: a instalación de paneis solares extraíbles en vías de ferrocarril activas. Desenvolvido pola empresa emerxente The Way of the Sun en colaboración co Instituto Federal Suízo de Tecnoloxía (EPFL), este sistema innovador pasará por unha fase piloto nunha vía en Neuchâtel a partir de 2025. O proxecto ten como obxectivo modernizar a infraestrutura ferroviaria existente con enerxía solar, proporcionando unha solución enerxética escalable e respectuosa co medio ambiente que non require terreos adicionais.
A tecnoloxía «Sun-Ways» permite instalar paneis solares entre as vías do ferrocarril, o que permite que os trens pasen sen obstáculos. «Esta é a primeira vez que se colocan paneis solares en vías de ferrocarril activas», afirma Joseph Scuderi, director executivo de Sun-Ways. Os paneis serán instalados por trens especializados deseñados pola empresa suíza de mantemento de vías Scheuchzer, cunha capacidade para colocar ata 1.000 metros cadrados de paneis ao día.
Unha característica clave do sistema é a súa capacidade de extracción, o que aborda un desafío común ao que se enfrontaban as iniciativas solares anteriores. Os paneis solares pódense retirar facilmente para o seu mantemento, unha innovación crucial que fai que a enerxía solar sexa viable nas redes ferroviarias. «A capacidade de desmontar os paneis é esencial», explica Scuderi, sinalando que isto supera os desafíos que anteriormente impedían o uso da enerxía solar nos ferrocarrís.
O proxecto piloto de tres anos de duración comezará na primavera de 2025 e instalarase 48 paneis solares ao longo dun tramo de vía férrea preto da estación de Neuchâtelbutz, situada a 100 metros de distancia. Sun-Ways estima que o sistema xerará 16 000 kWh de electricidade ao ano, suficiente para abastecer os fogares locais. O proxecto, financiado con 585 000 CHF (623 000 €), pretende demostrar o potencial da integración da enerxía solar na rede ferroviaria.
Malia o seu prometedor potencial, o proxecto enfronta algúns desafíos. A Unión Internacional de Ferrocarrís (UIC) expresou a súa preocupación pola durabilidade dos paneis, as posibles microfendas e o risco de incendio. Tamén existe o temor de que os reflexos dos paneis poidan distraer aos maquinistas. En resposta, Sun-Ways traballou na mellora das superficies antirreflectantes e dos materiais de reforzo dos paneis. «Desenvolvemos paneis máis duradeiros que os tradicionais e mesmo poden incluír filtros antirreflectantes», explica Scuderi, abordando estas preocupacións.
As condicións meteorolóxicas, especialmente a neve e o xeo, tamén foron sinaladas como posibles problemas, xa que poderían afectar o rendemento dos paneis. Non obstante, Sun-Ways está a traballar activamente nunha solución. «Estamos a desenvolver un sistema que derrete os depósitos conxelados», di Scuderi, garantindo que o sistema permaneza operativo durante todo o ano.
O concepto de instalar paneis solares nas vías do ferrocarril podería reducir significativamente o impacto ambiental dos proxectos enerxéticos. Ao utilizar a infraestrutura existente, o sistema evita a necesidade de novas plantas solares e a súa pegada ambiental asociada. «Isto aliñase coa tendencia global de reducir o impacto ambiental dos proxectos enerxéticos e cumprir os obxectivos de redución de carbono», sinala Scuderi.
De ter éxito, esta iniciativa pioneira podería servir de modelo para os países de todo o mundo que buscan ampliar as súas capacidades de enerxía renovable. «Cremos que este proxecto non só axudará a conservar enerxía, senón que tamén ofrecerá beneficios económicos a longo prazo aos gobernos e ás empresas de loxística», afirma Danichet, subliñando o potencial de aforro de custos.
En conclusión, a tecnoloxía innovadora de Sun-Ways podería revolucionar a forma en que a enerxía solar se integra nas redes de transporte. Mentres o mundo busca solucións enerxéticas escalables e sostibles, o innovador proxecto ferroviario solar de Suíza podería representar o avance que a industria das enerxías renovables levaba tempo agardando.
Data de publicación: 19 de decembro de 2024